El lanzamiento de Renault Captur 2020 se convierte en el paso estratégico de una de las grandes casas automovilísticas del mundo en su afán por dominar el mercado de los SUV. No te pierdas la review de Renault Captur 2020.
Durante los últimos años, la palabra SUV (Sport Utility Vehicle) se ha convertido en el mayor reclamo en cuanto a coches se refiere. Especialmente en unos tiempos en los que buscamos más que nunca dominar la escena urbana pero también ser capaces de realizar trayectos de larga distancia, los SUV llegan como perfecto híbrido entre un turismo usual y un todoterreno cada vez más demandado por el público.
Un panorama dominado, especialmente, por la trinidad formada por Nissan Juke, Peugeot 2008… y Renault Captur 2020. En el caso de este último, la casa Renault ha puesto toda la carne en el asador en lo que respecta a su gran lanzamiento para principios de esta década. Una gama de segunda generación que aterriza este mismo mes de enero y que Japemasa te presenta en primicia.
No te pierdas nuestra review sobre Renault Captur 2020.
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Renault Captur 2020 supone la joya de la corona de una segunda generación que apuesta por grandes competencias. En lo que respecta a la motorización del nuevo Renault Captur, encontrarás versiones de gasolina 1.0 Tce de 100 CV, 1.3 Tce de 130 CV y 1.3 Tce de 155 CV. Si, en tu caso, buscas motor diésel, este se encuentra en las versiones 1.5 Blue dCi de 95 y 115 CV.
Además, el diseño es otra de sus grandes apuestas. El exterior, robusto y sinuoso a través de líneas fluidas, se basa en una constante personalización a fin de combinar tanto colores como vinilos, al mismo tiempo que afila sus ópticas y la longitud aumenta a 4.23 metros, superando con creces a sus antecesores.
Por otra parte, el interior de Renault Captur es el aspecto que más novedades arroja, con una parte trasera lo suficiente amplia para tres personas que facilitan un viaje cómodo, tanto de corta como de larga distancia. Por otra parte, los accesorios de Renault Captur 2020 incluyen nueva configuración en el volante, el salpicadero y el tablero de instrumentación. Este último, en concreto, se presenta en dos diseños diferentes: uno más tradicional a base de agujas y otro de carácter contemporáneo con pantalla en dos tamaños diferentes (7 y 10,2 pulgadas).
En lo concerniente a las novedades del salpicadero, este apuesta por la nueva generación del sistema Easy Connect, pudiendo consultar toda la información a través de dos pantallas con medidas de 7 y 9,3 pulgadas. Por supuesto, este sistema es compatible tanto con el sistema Android Auto y Apple CarPlay. Completamente distinto al modelo anterior, este salpicadero se asemeja bastante al del Clio 2019 y se adapta perfectamente a las nuevas necesidades tecnológicas.
Por último, el aspecto de la seguridad también aborda diferentes dispositivos en esta nueva gama: sistema de frenado automático de emergencia con detección de peatones, ciclistas o asiduos del patinete, entre otros, además de un sistema de parking semi-automático, reconocimiento de señales de tráfico y controles de ángulo muerto y crucero inteligente, ideal para controlar la situación de los atascos.
Ambos motores pueden combinarse con el cambio automático de doble embrague EDC, si bien esta opción no está disponible en el dCI de 110 CV anteriormente comentado.
Si bien la gama diésel y gasolina hacen su aparición este mes de enero, tendremos que esperar a mayo para descubrir la apuesta eléctrica y modelo híbrido de Renault Captur 2020, especialmente en un momento de adaptación a las nuevas iniciativas fomentadas por la Unión Europea.
Concretamente, el Renault Captur E-Tech no aporta grandes diferencias respecto al anterior modelo, pero sí las suficientes como para pensarlo dos veces. Además de los nuevos logotipos, una potente nueva caja de cambios o una toma de recarga que será mucho más visible que antes, el sistema de propulsión de esta versión híbrida abarcará dos versiones: un motor gasolina 1.6 litros de 90 CV diseñado por Nissan y enlazado con dos motores eléctricos de 72 CV y 160 CV que permitirán una conducción de hasta 135 km/h.
Una vez analizados los motores, diseño exterior y cómo luce Renault Captur 2020 por dentro, te mostramos la ficha técnica a fin de que puedas acelerar tu comparación respecto a otros SUV:
Disponible en cuatro acabados(Life, el más sencillo; Intens, con más elementos, y Zen y Zen +, los más altos de la gama), los diferentes modelos de Renault Captur 2020 presentan precios de lo más competentes a pesar de la ausencia de ciertas combinación entre acabado y motor, por lo que siempre deberás tener en cuenta el precio (un mínimo de capital financiado de 6.000 euros en 36 cuotas, a tener en cuenta) en función del acabado pero, especialmente, el resto de prestaciones.
A continuación, te mostramos todos los modelos de Renault Captur 2020 junto a potencia y el precio de venta al público en España:
En un año en el que los SUV se disponen a conquistar el mercado, Renault Captur 2020 se convierte en uno de los primeros lanzamientos de la década. Hoy, lunes 13 de enero de 2020 se pone a la venta en España, mientras su versión híbrida llegará en algún momento del próximo mes de mayo.
Como puedes comprobar, el nuevo Renault Captur 2020 llega dispuesto a convertirse en una de las grandes apuestas de este año. Un SUV que apuesta por la mejora continua sin sacrificar un diseño que se adapta a los nuevos tiempos, tanto en su versión interior como exterior.
Compara toda la información con otros modelos similares como Nissan Juke 2020 o Peugeot 2008 y apuesta por aquel que mejor se adapte a tus necesidades y presupuesto.
En cualquier caso, te sugerimos nuestra comparativa entre Peugeot 2008 y Renault Captur a fin de que puedas orientarte mucho mejor.
Por supuesto, ya puedes ver el nuevo Renault Captur en Japemasa.
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