Según los Automovilistas Europeos Asociados (AEA), la comunidad de Andalucía es la que más multas tiene registradas por radares de velocidad en España. En total se han contabilizado hasta 519.254 denuncias, lo que representa un 21% del total de multas por radar que se imponen en todo el país. Ante esta situación, se hace recomendable recordar a los conductores dónde se encuentran estos dispositivos y las sanciones que pueden sufrir por ellos.
Radares de Andalucía que debes tener en cuenta
El radar que ha impuesto más multas en toda España se encuentra en Málaga. Concretamente está en el Km 246 de la A-7. En su registro se contabilizan 48.771 denuncias en un solo año. De hecho, comparado con el año anterior el aumento es del 350% (cuando se pusieron casi 14.000 denuncias). En este mismo tramo, además, hay otro radar que impone bastantes multas, ha llegado a las 34.317 denuncias.
En base al número de multas impuestas, estos son los radares de Andalucía que más debes tener en cuenta y su ubicación:
- En Málaga, en la carretera A-7, Km 246 – 48.771 multas
- En Málaga, en la carretera A-7, Km 246 – 34.317 multas
- En Sevilla, en la carretera SE-30, Km 10 – 33.163 multas
- En Granada, en la carretera A-92, Km 256 – 25.082 multas
- En Sevilla, en la carretera A-92, Km 83 – 23.180 multas
- En Málaga, en la carretera MA-20, Km 10 – 19.645 multas
- En Sevilla, en la carretera A-92, Km 29 – 15.775 multas
- En Sevilla, en la carretera A-49, Km 0 – 13.777 multas
- En Málaga, en la carretera A-45, Km 128 – 12.856 multas
- En Málaga, en la carretera A-384, Km 89 – 11.765 multas
- En Cádiz, en la carretera A-381, Km 37 – 11.291 multas
- En Granada, en la carretera A-44, Km 132 – 10.701 multas
Radares fijos y de tramo: los más importantes
Radares fijos y de tramo: los más importantesUno de los aspectos más importantes que hay que tener en cuenta respecto a los radares de la Dirección General de Tráfico (DGT) es su tipología.
Por un lado están los radares fijos, que son los que están ubicados en cabinas a un margen de la carretera en la mayoría de ocasiones. Están siempre señalizados, por lo que los conductores normalmente respetan el límite de velocidad ante este tipo de controles.
Se contraponen a los radares móviles, que son los que se encuentran en coches de la Guardia Civil o incluso en coches no identificados y funcionan, tanto si el coche está en movimiento como si está parado.
Por otro lado, tenemos los radares de tramo. Son más efectivos que los radares fijos, porque son capaces de identificar la velocidad de un vehículo en movimiento desde un punto a otro de un tramo de carretera concreto. Estos radares funcionan con varias cámaras interconectadas entre sí, que obtienen los datos de tiempo y velocidad media de los vehículos en movimiento y los comparan en base a un registro de base de datos.
Si el vehículo tarda menos tiempo en recorrer la distancia de lo establecido en esta base de datos, significa que habrá aumentado la velocidad por encima del límite permitido y, por tanto, se tramitará una multa. Además, estos radares también pueden llegar a identificar a los vehículos que circulan por debajo de la velocidad mínima exigida, por lo que también hacia ellos es posible cursar una multa si no están conduciendo a una velocidad prudente.
En España hay un total de 800 radares fijos y 16 radares de tramo, además de otros elementos de control de tráfico. En Andalucía, el radar de tramo que más multas ha impuesto está en la provincia de Jaén, en el Km 245 en sentido decreciente, con un límite de velocidad de 100 Km/h.
