La cuarta generación de Renault Scenic consolida los logros de un modelo que no cesa en su triunfo de adaptarse a los nuevos tiempos. Ponemos a prueba el Renault Scénic en Japemasa.
Lanzado en 1996 el Renault Scenic no ha cesado en renovarse acorde a los nuevos tiempos a través de cuatro generaciones. Bajo una imagen renovada, el nuevo Renault Scénic ostenta un diseño inspirado directamente en el Renault R-Space Concepto de 2011 y una capacidad totalmente adaptada a las necesidades familiares actuales.
Concebido como un cruce entre el SUV y el crossover el Renault Scenic llegó para quedarse y nosotros queremos demostrártelo. Ponemos a prueba el Renault Scenic y extraemos sus muchas posibilidades.
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El último Renault Scénic cumple con creces en el aspecto del motor ya que cuenta con hasta cuatro tipos diferentes de diésel (los motores dCi) y de gasolina (los famosos motores Tce). Todos los motores cuentan con transmisiones manuales de hasta seis velocidades además de cajas automáticas EDC de siete relaciones entre sí.
En lo que respecta a los motores diésel, el más asequible es el motor Energy dCi95, de cuatro cilindros y 1,5 litros, asegurando una potencia máxima de 95 CV. Además de este, le siguen el motor Energy dCi 110 (hasta los 110 CV) y el motor Energy dCi 130, el cual alcanza los 131 CV. Por último, el motor Energy dCi 160 proporciona hasta 160 CV.
Si en tu caso, te inclinas más por los motores de gasolina, el Renault Scenic cuenta con más de una opción: el motor Energy Tce 115, el cual ofrece hasta 115 CV y cuatro cilindros; el motor Energy Tce 140 y el motor Tce 160.
Respecto a la versión híbrida de Renault Scenic, la más cercana llega a través de los modelos Renault CAPTUR E-TECH y el CLIO E-TECH. Éstos implementan la tecnología E-TECH (híbrido no enchufable) y E-TECH Plug-in (híbrido enchufable) de Renault.
El diseño del Renault Scenic ya encuentra en sus dimensiones la primera razón para seguir investigando. Las medidas del Scenic cuentan con 4.4 metros de largo, 1.86 metros de ancho y 1.65 metros de altura; su maletero hasta 506 litros. Respecto a Renault Grand Scenic, una variante de mayor capacidad, la longitud es de 24 cm más y un maletero de 189 litros y de 533 si se prescinde de la tercera fila (recordemos que este modelo permite hasta siete ocupantes).
Más allá de las medidas el diseño del Renault Scenic se apoya en diferentes componentes de lo más estimulante: desde un parabrisas tendido hasta sus faros en forma de ‘C’ a prueba de luces LED, pasando por sus bajos de influencias ‘crossover’ o un acristalamiento completo.
Respecto al diseño interior, el Renault Scenic es tan modular como adaptable al conductor de la nueva década: pantalla a color, posibilidad de techo solar, una consola central que permite una total personalización o el factor tecnológico que encuentra en el sistema ‘One Touch Folding’ el mejor aliado a la hora de plegar los asientos traseros. Además, también cuenta con en el sistema Renault Multi-Sense la forma de personalizar la experiencia a bordo a través de la elección de diferentes modos de conducción.
Por último, los modelos con motor Energy dcI 110 también cuentan con Hybrid Assist, sistema que ayuda a recuperar la energía durante la desaceleración y el frenado, almacenando la misma en una batería de 40 voltios.
A continuación te comentamos de forma detallada tanto las prestaciones como los componentes de la ficha técnica del Renault Scenic:
Como puedes comprobar el Renault Scenic no solo cumple aquellos parámetros por los que este modelo ha sido tan icónico desde el principio, sino que se adapta a los nuevos tiempos de forma impecable. Un coche digno de la nueva década que te permitirá disfrutar de la perfecta combinación entre SUV y crossover.
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